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[工程] 環狀-水岸輕軌討論區 (p.325 通車至C8/二階段開標)   [複製鏈接]

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    發表於 2010-3-25 00:09:22 |顯示全部樓層
    本帖最後由 claudius 於 2016-6-28 16:44 編輯

    索引:
    2013.6.4      p.105開工
    2014.9.11    p.175列車抵高雄
    2014.11.9    p.193 列車靜態測試
    2015.10.16  p.286試營運
    2015.12.24  p.297 開放C1-4上下車
    2016.6.26    p.324 C5-8通車

    __________

    {環狀-水岸輕軌} 招商、路線、沿線場站開發


    高雄輕軌不排除辦理第三次公告

    日期:99.03.23

    高雄環狀輕軌第二次公告期限於昨天下午5點30分截止,仍無廠商投標。捷運局長陳凱凌表示,這次公告期間已明顯有很多廠商表示濃厚興趣,也有廠商前來深入瞭解BOT合約內容,市府對輕軌興建仍抱持信心,將持續積極推動。

    陳凱凌表示,高雄環狀輕軌第二次公告期間分別於北、高舉辦兩場招商說明會,由廠商熱絡參與以及會後詢問度增加的情況下,顯示民間企業對輕軌建設興趣大增,而且也有日本投資商前來深入瞭解投資條件及合約內容後,反映公告時間過短,來不及準備投標文件,所以,捷運局後續將對輕軌招商方式作一整體評估,不排除辦理第三次公告。

    陳凱凌說,市府推動環狀輕軌已做好準備,除了財務計畫已獲中央核定,也通過環境影響評估,今年更將沿著輕軌路線,闢建東臨港線自行車道,以營造輕軌沿線優質的空間景觀,市府將用盡一切可能力量推動輕軌,只要有意願廠商,就能跨出輕軌建設的第一步。因此呼籲企業廠商,投資高雄環狀輕軌,是正確、穩健的投資行為

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    發表於 2010-3-25 00:12:07 |顯示全部樓層
    在第二次招標之前
    市府的態度是 如果流標就考慮政府自建
    現在會考慮標第三次
    希望是真的有日本廠商準備不足的關係

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    david8668 該用戶已被刪除
    發表於 2010-3-27 10:46:22 |顯示全部樓層
    本帖最後由 david8668 於 2010-3-27 10:47 編輯

    以下是本人於花媽FaceBook針對輕軌建設案給花媽的留言及花媽給的回覆一文

    高雄輕軌第二次公告招標 依舊無人投標「高雄環狀輕軌」第二次公告期限,在昨天(3月22日)下午5點30分截止,仍然沒有廠商投標。據了解,有些廠商對於輕軌經營是否有利可圖存有疑慮,至於高雄市捷運局則表示仍對輕軌興建抱持信心,希望盡快進行第三次公告。(林憲源報導)高雄捷運以紅橘兩線十字交叉,「環狀輕軌」接連兩條捷運路線的中間地帶,但第二次公告仍然沒有廠商投標。高雄市捷運局長陳凱凌表示,相較於第一次公告,
    第二次公告已經明顯有很多廠商表示濃厚興趣,也有廠商前來了解BOT合約內容,高市府對輕軌興建仍抱持信心,將繼續推動。「高雄環狀輕軌」計畫總經費是122億,廠商必須自付近53億,雖然公告期間有不少業者詢問,但是對於在高雄經營輕軌是否能獲利的疑慮仍在,第二次公告仍然沒有廠商投標。高雄市捷運局表示,高市府會盡一切力量推動輕軌,也有日本投資商反映公告時間過短,來不及準備投標文件,因此,高市府捷運局將對輕軌招商方式作整體評估,不排除辦理第三次公告。
    ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    拜託花媽,輕軌不要再堅持要BOT了啦,台灣的大眾運輸系統只有虧損的份沒有賺錢的份,再堅持BOT下去恐怕招標個20次還是不會有廠商要投標啦!身為高雄市民的我們對於輕軌運輸系統引頸期盼了好久好久了一次又一次的流標,我們失望了一次又一次,高捷虧損的負面新聞已經太多了,看到這些負面的新聞試問還有誰敢投標的,請問花媽還要我們這些高雄市民等輕軌誕生等多久?沒有擴充大眾運輸路網,讓高雄市民覺得高雄的大眾運輸越來越方便,路網不能達到四通八達,高捷只會繼續虧損下去而已,請問花媽您還要放任高捷繼續虧損多久?
    還是要眼睜睜看著輕軌一次又一次流標然後等到交通部把高雄輕軌計劃案也打回票,您才甘願,蓋輕軌才122億難道高雄市府就不能自建嗎?
    如果您再堅持BOT下去我保證您年底的選票大概會流失不少,因為網路上已經有很多人對於輕軌屢次流標很失望,對於市府一直堅持要BOT很不滿了。
    如果年底之前輕軌仍無法有好消息,我的這一票也投不下去了。
    陳菊 (花媽) 市長 很謝謝 David這麼關心這個公共議題 :)

    市府團隊對於輕軌計畫的招標情形,持續不斷地有在評估討
    論。然而要特別說的是,每一個政策雖然多少會受到民意走
    向的監督和影響,但花媽做決策時,是以高雄市以及縣市合
    併後高雄【県市 ㄉㄨ】的永續發展為優先、以高雄市民為優先;因此,考量
    的不是選票,而是整個運輸系統的永續經營。這個計畫,市
    府團隊都還在持續努力中,我們相信努力一定會有好的結果
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    bruceliu + 6 + 6 有回答和沒有回答是一樣的。這些幕僚真的是 ...
    techih + 6 有點選舉語言,意思就是說若要市府出錢,不 ...
    claudius + 10 + 10 好像沒有回答到重點

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  • TA的每日心情
    開心
    2014-3-12 02:58:35
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    [LV.2]進取簽到

    發表於 2010-3-30 02:43:45 |顯示全部樓層
    不知環狀線在大順二路一帶要怎麼蓋法??
    那一排的中央行道樹我可是很欣賞的
    不會是要要移植去別的地方吧

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  • TA的每日心情
    開心
    2015-11-1 11:26:14
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    [LV.1]新手簽到

    VIP限定勳章

    發表於 2010-3-30 12:23:48 |顯示全部樓層

    大環線

    大環線  在大順路
    其實   可以參考  美麗島大道的模式

    把  路樹移至  兩旁人行道
    這樣也是可以  有很好的view

    大家  心中想想
    兩旁的綠蔭  +  高科技的輕軌於其中
    感覺就猶如在  國外城市

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  • TA的每日心情
    開心
    昨天 12:42
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    [LV.Master]國王簽到

    發表於 2010-5-12 01:05:41 |顯示全部樓層
    環狀輕軌有後續消息嗎

    下一次招商什麼時候,還是市府決定自己來

    輕軌對高捷運量有強烈幫助,希望不要再拖了

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  • TA的每日心情
    開心
    2016-12-31 10:55:10
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    [LV.5]嘉許簽到

    發表於 2010-5-12 07:14:00 |顯示全部樓層
    天天盼著有沒有新的輕軌消息,
    不過好像越來越少人在談,
    真怕有個閃失就什麼都沒了,

    環狀輕軌一定要堅持下去,加油囉!

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  • TA的每日心情
    開心
    2016-5-10 19:43:47
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    [LV.9]侯爵簽到

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    發表於 2010-5-12 16:46:23 |顯示全部樓層

    輕軌主要是沒有民間廠商投標,
    不然政府方面的經費大致已經準備好了...

    另一方面,
    也因為政府經費投入不足,才會使用BOT節省政府的出資

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  • TA的每日心情
    擦汗
    2016-5-11 00:01:36
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    [LV.1]新手簽到

    VIP限定勳章

    發表於 2010-5-12 17:16:29 |顯示全部樓層
    跟高雄無直接關係,但簡化摘要如下:
    1.只要地方弄得出錢來,到處都可蓋捷運。
    2.錢可以從炒地皮來、或跟中央其他機關討。

    淡海復活 其他捷運也可再審

    【聯合晚報╱記者謝蕙蓮/台北報導】 2010.05.05 03:05 pm
    經建會上周通過「淡水捷運延伸計畫」可行性研究案,讓外界質疑,交通部「先公車後捷運」政策出現轉彎。交通部表示,淡海捷運有新市鎮土地開發效益挹注,大幅提高自償率,其他縣市捷運案若有其他財源可挹注,也可提出再審議。
    ...
    claudius 發表於 2010-5-5 19:01


    貼一則間接有關的新聞

    房市速報錄 高雄新市鎮 1坪地7萬起
    2010年05月12日蘋果日報

    為籌措淡海輕軌線開發金,內政部營建署近日積極標地,6月10日將標售20筆高雄新市鎮土地,使用分區為住五、住六,每坪底價7.1~12.7萬元,地段較先前已流標2次的7筆土地更佳。

    一半面對綠地
    20筆待標土地中,近一半都有公園綠地景觀,面積最大的是後壁田段356地號,基地近7800坪,總底價約6.3億元,位於公園第1排。內政部營建署新市鎮建設組副組長蘇崇哲說,由於營建署必須負擔部分淡海輕軌線的開發金,近日淡海輕軌線核定後,希望端出好菜,吸引建商投標,盡速回收資金。

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    發表於 2010-5-12 20:07:49 |顯示全部樓層
    貼一則間接有關的新聞

    房市速報錄 高雄新市鎮 1坪地7萬起
    2010年05月12日蘋果日報

    為籌措淡海輕軌線開 ...
    boupy 發表於 2010-5-12 17:16


    這給我們的啟示:
    只要中央想建,會幫偏好的地方政府想理由和手段,因此高雄市得借力使力,甚至不惜掀起政治爭議。

    所以市府可以採用以下手段:
    1.放棄輕軌BOT市府收回自建。
    2.主要財源:除了舊龍華國小外,附帶拍賣前鎮機廠、中都重劃區等政府所有地聯開案或土地標售案。
    3.用改善高捷運量、活絡高雄交通網路、發展中都新市區抑制房價等...反正隨便想一些理由公開叫中央提高出資比到一半以上(淡水輕軌中央出約3/4)。
    4.若不出年底選戰就強力放送宣傳:中央不出高雄輕軌60億(現在只肯出約44億),卻出台北輕軌80億(內政部加交通部),順便宣傳一下中央賣高雄地建台北捷運的真相。

    年底要大選了,政治謀略部份市府就得好好想想。不過看來執政黨很可能是放棄高雄,輸到脫褲在所不惜,這會削弱這招的破壞力。
    不過2012可以換幾條線再用一次。

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    2016-12-14 14:36:01
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    發表於 2010-7-7 01:20:51 |顯示全部樓層
    回復 309# a1818da


    對阿 環狀輕軌 現在怎麼都沒有任何動作了!?
    在之前看了她的模擬影片 感覺還不錯啦
    http://www.youtube.com/watch?v=09RzJTmnwq8&feature=related
    相簿 http://www.wretch.cc/album/Jun0419

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    發表於 2010-7-7 08:11:43 |顯示全部樓層
    回復  a1818da


    對阿 環狀輕軌 現在怎麼都沒有任何動作了!?
    在之前看了她的模擬影片 感覺還不錯啦
    ...
    張俊 發表於 2010-7-7 01:20



       
    因為沒有民間廠商肯出資,
    這個已經招標過好幾次了,

    但均乏人問津

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    發表於 2010-7-7 09:26:11 |顯示全部樓層
    可是總投資金額並不大
    中央政府 有心的話
    800多億的消費券都發了

    100多億的環狀輕軌
    這對政府來說,並不是問題

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    發表於 2010-7-8 22:17:28 |顯示全部樓層
    可是總投資金額並不大
    中央政府 有心的話
    800多億的消費券都發了

    100多億的環狀輕軌
    這對政府來說,並不是 ...
    hoya0602 發表於 2010-7-7 09:26



       
    目前應該不到百億,
    因為政府的預算早已經編列好了,
    只剩下幾十億的民間資金尚未到位吧

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    發表於 2010-7-8 23:09:43 |顯示全部樓層
    我真的覺得
    10幾億
    高雄市政府絕對能負擔
    幹嗎一定要BOT.....
    哀,
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    張小馬 + 10 + 10 感謝分享
    forestli + 85 + 85 80億^^

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